Bij het CDA is je kind veilig... eh, moet je hopen dat je nog ouders hebt.

Dus hoppa, doe eens die kinderopvangpetitie tekenen! http://kinderopvang.groenlinks.nl/

GroenLinks en PvdA: houd bewaakte fietsenstallingen gratis

Vanochtend meldde wethouder Beerten in de Gelderlander dat de bewaakte fietsenstallingen op termijn betaald zouden kunnen worden. GroenLinks en de PvdA hebben hier samen vragen over gesteld.

De fracties van PvdA en GroenLinks waren in het verleden de initiatiefnemers van het invoeren van gratis bewaakte fietsenstallingen. Sinds die maatregel worden de stallingen veel intensiever gebruikt en is de overlast door wild gestalde fietsen er door afgenomen. De bewaakte stallingen in Nijmegen zijn sinds 1 september 2006 gratis. Als argument voor (her)invoering van gratis bewaakt stallen werd door het college in een brief aan de raad op 18 juni 2006 het volgende argument genoemd: ‘Wij willen onze inwoners en fietsers weer de mogelijkheid bieden om de fiets veilig en gratis te stallen. De leefbaarheid van het centrum wordt verhoogd doordat de fietser zijn fiets nu sneller in de stalling zet en niet in de openbare ruimte. Er kan strenger worden gehandhaafd op fout gestalde fietsen.’

In de schriftelijk gestelde vragen informeren PvdA-raadslid Stijn Verbruggen en GroenLinks-raadslid Pepijn Oomen onder meer naar wat er veranderd is sindsdien. Is er reden om van het standpunt af te wijken, is er geen stijging te zien van de bewaakte stallingen sinds ze gratis zijn? Daarnaast spreken ze hun vrees uit dat bij het betaald maken van de bewaakte fietsenstallingen, de fietsoverlast op straat opnieuw weer zal toenemen. Bovendien lijkt de uitspraak van de wethouder in strijd met het coalitieakkoord, waar staat: ‘Daarnaast streven we naar extra bewaakte, gratis fietsenstallingen rond het centrum’.

Ten slotte stellen GroenLinks en PvdA enkele vragen over de fietsen die nog niet gefaciliteerd worden in het huidige stallingsbeleid, zoals bakfietsen en fietsbuggy's. Pepijn Oomen: "Wil de fiets een alternatief zijn voor automobilisten om naar de stad te komen, dan moet je ook zeker parkeerplek voor deze groep fietsen regelen. En gratis ook!"

Stadsregio moet anders, of helemaal niet

Volgens Pepijn Oomen is het tijd voor een grondige herziening van de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Burgers en gemeenteraden staan te vaak buiten spel.
Een opinieartikel in De Gelderlander van vandaag.

De afgelopen week heeft het college van bestuur van de Stadsregio Arnhem Nijmegen zeer tegen de zin van de Nijmeegse gemeenteraad in gekozen voor het afschaffen van de strippenkaart per 18 november. Vanaf die datum moeten mensen reizen met de ov-chipkaart. En die chipkaart maakt het reizen met de bus voor veel mensen in de stad duurder. De Nijmeegse burger kwam daar niet bij aan te pas. Dat kan dus niet, vind ik. Het is daarom tijd voor een grondige herziening van de stadsregio.

De Stadsregio Arnhem-Nijmegen is een tiental jaar geleden opgericht. Het is een samenwerkingsverband van beide steden met de omliggende dorpen, waarin gezamenlijk afspraken worden gemaakt over onder meer de huizenbouw in de regio en de concessieverlening van het openbaar vervoer.De verantwoordelijkheid over dit laatste is dan ook in de concessiewetgeving neergelegd bij de verschillende stadsregio's (Amsterdam, Eindhoven-Helmond, Enschede-Hengelo, 's-Gravenhage, Rotterdam, Utrecht en Arnhem-Nijmegen), en ligt niet langer bij de provincie. Daar valt iets voor te zeggen, aangezien een provincie – en al helemaal een landelijke provincie als Gelderland – op OV-gebied andere prioriteiten heeft dan een stadsregio. Maar er zit ook een groot nadeel aan: waar in de provincie de Provinciale Staten rechtstreeks gekozen worden door de burger, is de stadsregio een zogenaamd 'verlengd lokaal bestuur': leden van de gemeenteraden van de stadsregiogemeenten kiezen de leden van de stadsregioraad. De leden van de stadsregioraad kiezen vervolgens weer een dagelijks bestuur, en die maakt grote beslissingen, zoals onlangs het afschaffen van de strippenkaart zodat voortaan alleen nog de ov chipkaart gebruikt kan worden. Hoewel de hele gemeenteraad van Nijmegen hier absoluut niet op zat te wachten, besloot het bestuur van de stadsregio hier toch toe. De definitieve beslissing werd gemaakt op donderdag 9 september, ergens in een achterkamertje. In deze tijden van democratisering natuurlijk een gotspe!

Maar het gaat wel vaker fout. Herinnert u zich van deze zomer nog de prachtige Breng-bussen, waar alle reizigers oververhit uit kwamen? Geen airco, geen mogelijkheid de raampjes te openen. Maar wacht, wat stond er in het 'Plan van Eisen' dat de Nijmeegse gemeenteraad had vastgesteld? 'Full airco'. Dit bleek later door het college van bestuur van de stadsregio in iets dat 'Nota van Inlichtingen' heet, genuanceerd te zijn tot 'een deugdelijke klimaatbeheersing'. Vervoerder Conexxion heeft dat blijkbaar uitgelegd als 'geen klimaatbeheersing'. Alles kan.

Dit zijn twee kleine voorbeelden van een stadsregio die totaal iets anders doet dan de gemeenteraad van Nijmegen - bestaande uit gekozen volksvertegenwoordigers - wil. Hoezo 'verlengd lokaal bestuur'? Het is hoogste tijd voor een discussie over nut en noodzaak van de stadsregio. Als deze wil blijven bestaan, zullen we goede afspraken moeten maken over hoe ver het bestuur kan en mag afwijken van wat de gekozen volksvertegenwoordigers willen en zullen de vergaderingen veel meer dan nu in de openbaarheid moeten plaatsvinden. De uitdaging is om met alle deelnemers van de stadsregio onze mooie regio vorm te geven. Laat hierbij niemand in de kou staan!

Pepijn Oomen is raadslid voor GroenLinks in de Nijmeegse gemeenteraad en is lid van de stadsregioraad.

Stadsregio versus strippenkaart

"Einde strippenkaart op 18 november," kopt De Gelderlander.

Dat dat ook voor onze regio (stadsregio Arnhem-Nijmegen) geldt, is min of meer al besloten door het college van bestuur van de stadsregio. Het lijkt erop dat de stadsregioraad hier nog iets van mag vinden, maar dat lijkt vooral een vrijblijvend advies.

Los van de wenselijkheid ervan, wie beslist nu wat?

Hoe zit de stadsregio in elkaar? Elke gemeenteraad draagt een aantal leden voor om zitting te nemen in de stadsregioraad. Arnhem, Nijmegen en Beuningen hebben raadsleden voorgedragen (waaronder ondergetekende), maar de overige gemeenten hebben hun wethouder of burgemeester gekozen om zitting te nemen in de raad. De raad bestaat dus deels al uit mensen die niet gekozen zijn als volksvertegenwoordiger namens hun plaats.

Vervolgens kiest die stadsregioraad dan weer het college van bestuur van de regio. Niet-gekozenen kiezen niet-gekozenen.

En dat bestuur beslist dus voor u en mij dat de strippenkaart over een paar maanden niet meer welkom is.

Dan zitten we aan de OV-chip, die voor de Nijmegenaren duurder gaat zijn. (Wordt mij voorgerekend.)
Dan zitten we aan de OV-chip, die vaak nog niet werkt. (Wordt mij door diverse collega's en vrienden verteld.)
Dan zitten we aan de OV-chip, waaraan ook nog massa's privacy-issues kleven.

Dit pleit dus niet voor de stadsregio!

Bob in de politiek

In de categorie "dingen die je nooit moet doen..."

Twin Peaks weer eens kijken terwijl er een politieke crisis is en je dus de hele tijd Ron Fresen in beeld ziet. Aaargh!